&esp;首先是底盘,比着发动机的尺寸,底盘大概两米宽,长六米,发动机和减速箱放在车身后部。
&esp;&esp;然后便是轮子,这个着实费了雷诺一番脑筋。对于履带轮他只有个大概的印象,用千度搜索寻找了半天,也没有现成的样板给他,只能自己一点点摸索,光是两个主动轮就重做了十几遍。
&esp;&esp;还有承重轮、托带轮、导向轮等等,不光材料要求很高,尺寸和位置也一点不能马虎。机械车间自从开始生产坦克以来,就从来停下来过。
&esp;&esp;最后雷诺干脆在车间一角搭了两个小房间,他和费列就全天候守在车间里,让工人三班轮转。
&esp;&esp;足足花了十个昼夜,两排履带和履带轮最终完成。
&esp;&esp;雷诺就坐在临时的座椅上,点火发动。
&esp;&esp;随着离合器的松开,只有一个框架的坦克开始慢慢前进、倒退、转弯。
&esp;&esp;履带轮的转弯方式和汽车不同,一边的轮子停下不动,另外边转动,方向就转了过来。
&esp;&esp;钢板铺成的地板,很快就被磨出了深深的痕迹。
&esp;&esp;“不错,不错!”
&esp;&esp;看着坦克行进自如,雷诺心情大好。
&esp;&esp;至此为止,他们已经攻克了最难的关口。
&esp;&esp;接下来就是主炮的架设。
&esp;&esp;雷诺用粗壮的钢条架设好炮台,把一门五米长的榴弹炮安装了上去。
&esp;&esp;不过这门榴弹炮事先经过了改造,拥有更加小巧的炮身和击发装置,并设计出一套半自动装炮装置。
&esp;&esp;然后就是炮身的旋转问题,没有电力,就只能使用内燃机,雷诺干脆又造了一台小功率的汽油机,来带动沉重的主炮旋转。
&esp;&esp;这些东西安装上去,本来就不大的空间就显得更加拥挤,再出去弹药仓、备用油箱以及物品箱,剩下的地方勉强还能坐下四个人。
&esp;&esp;驾驶员、主炮手、观察员和装填手。
&esp;&esp;不过这辆坦克有半自动装填装置,所以装填手可以由主炮手兼任。
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