后面所有人都被打脸了，内地的发展超乎了所有人的想象。
&esp;&esp;但这个项目和他今天邀请自己有什么关系？难道魔都也想修高速？
&esp;&esp;“我听说陈先生旗下也有一家地产公司，不知你有没有投资基建项目的意向？”
&esp;&esp;“投资基建？魔都也想修高速公路？”
&esp;&esp;“不是修路，是修桥！”
&esp;&esp;“修桥？”陈家华随即脑海灵光一闪，“连接浦西和浦东的大桥？”
&esp;&esp;当前的魔都，浦西是最繁华的地区，很多机构工厂都在这边，而浦东则是魔都最大的人口居住地。
&esp;&esp;所以他们前往浦西工作的话，要一直往返黄浦江两岸。
&esp;&esp;后世黄浦江上有多座大桥，但是当前黄浦江上只有一座大桥，即松浦大桥。
&esp;&esp;这座桥兴建与1974年，76年通车，改变了黄浦江无大桥的历史。
&esp;&esp;但松浦大桥建造的目的可不是民用，而是为了解决魔都石油化工总厂的货物运输，所以在位置选择上更偏远一些。
&esp;&esp;因此这座大桥并不能解决百姓的通行问题。
&esp;&esp;目前江两岸百姓通行主要靠轮渡，但轮渡效率极低，只能解决基本通行需求。
&esp;&esp;一旦到了上下班高峰期会造成非常大的拥堵。
&esp;&esp;而且那不是堵车，而是堵人！
&esp;&esp;特别是陆家嘴地区，你能想象上万人在排队等渡轮的场景吗？
&esp;&esp;如果再碰到恶劣天气，下雨下雪，那更无法形容了。
&esp;&esp;站在那里不能进也不能退，等个一个多小时是常态。那个滋味要多舒爽有多舒爽。
&esp;&esp;对于这种情况，魔都方面早就想要解决了，但因为财政原因，一直等到八八年才正式提上议程，知道九十年代南浦大桥才建成通车。
&esp;&esp;原本他们也是准备等财政充裕一点之后再修建的，但是看到粤东方面的广深高速项目弄得轰轰烈烈，他们也有了想法。
&esp;&esp;广深高速项目不仅在香江影响不小，在内地也同样如此。
&esp;&esp;只不过相较于香江更多地讨论收益问题，内地更多地还是讨论合不合适的问题。
&esp;&esp;这又涉及到两种理念的碰撞，所以对于这个项目，内地的各级领导都听说过，尤其是高级领导，更是会深入研究。
&esp;&esp;最后还是一方压倒了另一方，这个项目都快达成协议了。
&esp;&esp;因此这几乎已经是对这方面的事情盖棺定论，可以干！
&esp;&esp;魔都暂时没有高速上的需求，倒是对黄浦江上的大桥有着迫切需求。
&esp;&esp;因此看到广深高速项目的合作方式之后，魔都方面自然也想复制这种模式。
&esp;&esp;但这样的合作伙伴非常不好找。
&esp;&esp;除了需要有足够的实力外，还需要有心向内地的立场，而且还得愿意接受投资回报低且长的要求。
&esp;&esp;在魔都方面自己人眼里，这个大桥项目也和高速项目一样，投资回报周期要一二十年。
&esp;&esp;因此在香江一众富豪当中，符合要求的凤毛麟角。
&esp;&esp;胡应相肯定是不可能了，还有一个霍大亨，人家给内地支持了那么多，他们也不好意思再麻烦人家。
&esp;&esp;至于包船王，他们则没有那个信心。
&esp;&esp;本来他们都快放弃了，但是最近陈家华来到内地。
&esp;&esp;先是和鹏城方面签订了大合同，投资好几个亿建造玩具生产基地。
&esp;&esp;然后去了京城之后，又是豪掷百万给搞笑捐赠了一栋大楼。
&esp;&esp;来到魔都虽没什么轰动的事情，但也是受到了魔都的两家制片厂的热烈欢迎。
&esp;&esp;因此陈家华自然而然地进入了他们的视线。
&esp;&esp;之前他们自然也听说过陈家华的名字，但是他毕竟太年轻了，思维惯性就将他给忽略了。
&esp;&esp;但随着鹏城玩具工厂的落地，他们发现还是小瞧了这个年轻人。
&esp;&esp;所以专门安排人去详细了解了一下陈家华的情况。
&esp;&esp;不了解不知道，一了解下他们一跳。
&esp;&esp
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