轰炸机机翼那样复杂的预制内衬结构件，无法在造机翼时直接造一体化的自封闭油箱。
后世单翼战斗机的机翼油箱，是用一些柔性填充材料，类似于自行车的内胎，塞到空心的机翼里面。等加油的时候，汽油都灌满这些柔性的“自行车内胎”，把机翼内部的空间全部塞满，就像内胎充气后把外胎塞满一样。
然后最好是分成好几个油囊、一旦一个打漏了或者用完了，就能被弹性阀门自己堵死，避免回流。
这样就算机翼油箱被击中了，也只有其中一段的燃油会泄漏或是被引燃，不至于整个翅膀都漏了或者烧起来，这就叫“自封闭油箱”。
如今德玛尼亚的空军研发部门，就是卡在这个问题上。暂时还没解决，所以这批fw-159才只能叫fw-159v1，预计要再过个月，如果总务大臣催得急的话还有可能加快。
等到“内胎柔性油箱”彻底解决后，这款飞机就能正式大规模量产，作战半径也能从200多公里提升到400多公里。
而且本位面德玛尼亚人造“内胎柔性油箱”的材质肯定会更好，更加阻燃，因为德方的合成橡胶和再生胶化工工艺，以及pvc和其他柔性阻燃材料的发展水平，也已经比地球位面同期强太多了。
不缺石油不缺天然气的德玛尼亚，化工潜力简直能用恐怖来形容。未来fw-159的机翼柔性内胎油箱不鸣则已，一旦装备就绝对能高效阻燃，哪怕机翼被打穿了汽油也不一定会殉燃。
这种完全体的fw-159a战斗机，估计要到1934年3月，才能批量服役。没有机翼油箱的版本，先少量凑合用几个月。
……
fw-159v1的油量和数量不够了，战场上只剩下he-51d继续追杀最后的布国飞机，战场也已经从格罗宁根进一步西移到阿默兰岛以北海域。
he-51d机群又按里希特霍芬将军的吩咐陆续追杀掉数十架敌机后，西边的海面上终于出现了蜂群一样密集的岸基版角斗士双翼战斗机。
这些飞机正是从雅茅斯的机场起飞的布国岸基战斗机，奔袭了200多公里赶到这里接应，结果却看到己方480架飞机的大机群、竟然被杀得只剩50架左右了……
布列颠尼亚岸基战斗机飞行员们同仇敌忾，对着德机发起了冲锋。
岸基角斗士的战力比海斗士更强一两分，德方又没有了划时代的fw-159v1镇场子，只靠he-51d与敌公平一战。
加上德方有相当多战斗机之前在埃姆登上空持续作战，正在加油休整。此刻追过来的只是少部分预备队，仓促遭遇之下，德方竟略处数量劣势。
德玛尼亚的空中指挥官倒也没有鲁莽，一看敌众我寡了，也不再深追最后拿几十架残敌，只是且战且退拉扯敌方战斗机。
德方指挥官很清楚：之所以如此大量的岸基战斗机此刻才出现，而不是跟着轰炸机一起行动，说到底就是航程不够腿太短。
所以这里应该就是他们的航程极限了，如果己方跟敌人多拉扯拉扯，说不定敌人的油料都不够返航了，到时候肯定会往回猛赶，到时候自己再上去骚扰，让他们无法安心返航，说不定还能让一部分敌机因为缠斗延误、燃油耗尽自己掉下去呢。
双方就这样继续拉扯，倒是没有再发生惨烈的厮杀交换。
……
“叮铃铃~”
时间线回溯到早上6点刚过，位于柏林的鲁路修总务院秘书室里，电话就响了。
是埃姆登大空战初步击退敌军轰炸后，里希特霍芬中将赶着打过来汇报情况的。
里希特霍芬没有权限直接打扰鲁路修的睡眠，他只能把事情告诉了秘书，让秘书自行判断合适的时候汇报。
好在鲁路修倒是昨晚睡觉前就吩咐过，一有重大军情立刻汇报。
鲁路修太了解布列颠尼亚人了，他们肯定不会让宣战白宣，一定会在某个德方疏于防范的方面先偷袭捞一票。
等将来战争持续得久了，警觉性上来了，就没那么好偷了。
秘书便不敢怠慢，轻轻摇铃喊醒了鲁路修。
鲁路修这两天警觉，睡眠很浅，脸都没擦就问：“哪里的军情？”
“埃姆登防空司令部的，是最西北海岸，有海上的布列颠尼亚轰炸机群，炸我们的气田群和化工厂群，被里希特霍芬将军迎击击退了，击落敌机数百架。”
鲁路修一下子彻底清醒了，也不顾血压波动直接从床上跳起来，拉过秘书手上的湿毛巾狠狠揉了揉脸。
“给我接里希特霍芬！”
“是！”
几十秒后，电话就接通了，鲁路修拿起话筒就吩咐：“埃姆登防空司令部么？我鲁路修，你说敌人只有少量战斗机护航、大约百架、轰炸机却很多？大半被你击落了？”
里希特霍芬中将的语气显得诚惶诚恐：“确是如此，气田和化工厂群有一定的损失……”
鲁路修没空听他汇报工业损失
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