方彼此交换着炮弹，也都精确测准了彼此的距离，把测距误差压到最小，炮弹应该是越打越准了，但还是彼此都没有取得命中。
“为什么都没有打中？明明已经有持续、稳定的敌舰炮口焰在指挥测距了！”
雷德尔很是焦躁，他们开战的时候，战场距离设得兰主岛最南端还有40几公里，战场是在勒威克镇外海。
但打了那么久，敌舰往北开了几分钟、又往南开了20多分钟，算算里程整个战场已经往南移动了2万码左右，距离设得兰岛最南端只有不到25公里了。
难道真要拖到设得兰岛的最南端、等原本在设得兰岛西海岸巡逻的友军那2艘“希佩尔元帅级”战巡过来助战？但敌人应该也会有支援舰队，从斯卡帕湾继续赶来的吧？
雷德尔知道，必须在敌我可能的援军赶到前，就取得战果，削弱敌人，这样才能赢得绝对的战场兵力优势。
面对指挥官的急切，“俾斯麦号”的枪炮长也只好绞尽脑汁找原因，在反复思索推演后，枪炮长罗兰德少校给出了一个解释：
“长官，应该是今夜的风浪比较大，夜间无法精观测弹着点，无法精确修正风浪等扰动因素的影响。我们现在是只能往预设的方向和距离盲射，之前的炮弹打得准不准也没有反馈，就算有错也只能一直错下去……
关键是敌舰始终在靠岛的一侧，我们在外侧，我们的雷达被岛屿的回波干扰，根本没法用。要是雷达能取得一个相对干净的回波背景，结果说不定会好很多。”
被枪炮长和无线电军官反复解说后，雷德尔终于稍稍冷静下来。
还是该死的陆地回波干扰问题！这才是今晚真正的核心死节！战前把雷达想象得太美好，结果夜战实战的第一次尝试，就遇到了最复杂的情况，敌人的军舰和陆地的回波混杂在了一起。
要解决这个问题，理论上来说，只有让军舰绕到敌舰屁股后面，也就是让己方和敌舰的连线背后、不再是岛屿，而是空旷的海面。这时候敌舰就无法躲在陆地的干扰回波里了。
可是，自己让笨拙的战巡跟上去，万一触礁呢？己方毕竟不如敌人了解家门口的水文，不知道离岛那么近开船有没有危险。
而且战巡走那种激进航线的话，万一被敌人断后的驱逐舰拖刀放鱼雷也不好闪躲。就算好闪躲，万一原本航线吃水够深，自己一闪躲却触礁了，那麻烦就更大了。
雷德尔用兵非常稳，他首先要确保己方主力舰安全，不能激进冒险。思前想后，他只能拿出另一个招数：
“命令‘欧根亲王号’和‘华伦斯坦号’离开队列，进一步往海岛方向贴近，也就是走跟在敌舰队尾部的航线追上去！
‘欧根亲王号’过载极速能开到34节，非常适合抢敌队列尾部的阵位、并且保持追及缩短距离。
而且‘欧根亲王号’也有安装火控雷达，只要它绕到敌舰北面、雷达朝南照射，它的雷达背景上应该就是开阔的海面了，设得兰岛的陆地会处在它和敌舰队的西边，不会被雷达照进去，也就不会被陆地回波干扰。
我们继续吸引敌人主力舰的注意力和火力，帮助‘欧根亲王号’绕到位。一旦到位，就让它用对地作战的燃烧弹覆盖射击，争取多蒙中敌舰几炮给敌舰点火，充分照亮给我们指明目标！”
雷德尔提到的这两艘重巡，都是“欧根亲王级”，他今天一共就带了这么2艘重巡。它们也都有安装初代火控雷达，使用4座双联装共8门240毫米主炮，使用了夹持式铝合金担架抬炮弹装填，刚好卡在了人力抬弹分装的重量上限上，因此射速可以和布/丑海军的203炮差不多快。
德玛尼亚海军的炮弹里，也是有燃烧弹这一弹种的，但只配备到105毫米防空炮和中口径主炮上，并没有给战列舰主炮也配燃烧弹。而且燃烧弹的数量很少，一般每门大炮也就备10发左右燃烧弹，用于特殊作战目的。
这一点跟地球位面的扶桑海军还是有很大差别的，扶桑人特别喜欢配燃烧弹，连大和的460炮都配“烧霰弹”。
相比之下，皇家海军和丑国海军就很少配备中口径燃烧弹了。
“欧根亲王号”和“华伦斯坦号”接到命令，立刻悄悄出列，从原本护卫己方战巡侧翼的姿态，改成了更激进的航线，直接绕后跟随敌方战巡。
还有1艘德方轻巡和2艘驱逐，也帮着一起探路。不过那些小船就只是保护“欧根亲王”们，因为小船并没有对海火控雷达，它们只能驱逐靠上来的敌人小船，无法远程对敌大船精确输出。
整个机动过程中，也确实有1艘布国轻巡和1艘驱逐，在为布国战巡殿后，撞在了“欧根”分队的航行轨迹上。
一番英勇的短兵相接后，德方也不幸战沉了1艘驱逐舰，是在探路的时候被敌方扫射的鱼雷击中的，还有那艘德系轻巡挨了几炮152炮弹，受了点伤起火了，不得不转向拉开距离，避免黑夜中火光引来了敌军主力舰的炮击。
但布国人的1艘轻巡和1艘驱逐，也都被德
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