非常拔群。
这些原本扮演坦克杀手角色的hs-129攻击机，飞行速度比斯图卡要快得多，说是攻击机但机动灵活，快进快出，丑国空军的p-36战斗机都来不及反应和追击。
只有p-40能高效追击，但p-40数量又较少，还会被德方的fw-190a针对性争夺制空权。
一言以蔽之，12月30日、31日两天，丑国海军部署在墨西哥湾沿岸地区的扫雷艇部队，几乎是硬顶着德方的攻击机扫射在作业，损失极为惨重。
虽然他们也扫掉了一些雷，可于事无补。德空军从31日晚开始，就动用轰炸机进行低空低速补雷作业，继续把韦拉克鲁斯港封锁得死死的。
丑国人以为雷扫得差不多了，又进行了大规模的海上补给和撤退，但这次连船都没进港，在南下的来路上就大规模触雷，又损失了十几艘舰船，剩下的船直接掉头返航，不敢再南下送死了。
31日夜的这次撤退，倒是没有造成陆军随船同沉，因为他们压根儿就没接到人。
……
“完了！这下全完了！德玛尼亚人大规模动用了新科技的水雷，和新科技的潜艇、鱼雷，我们被彻底封死了！”
随着元旦的钟声响起，处在墨西哥城-韦拉克鲁斯包围圈里的丑军主力，已经全都知道海路补给和撤退彻底失败了。
海军损失惨重，扫雷艇更是如同鱼群面对电鱼佬时那般被成批屠戮。
包围圈里的陆军士气，低落到了极点，突围的冲击力也几乎丧失殆尽。
历史的车轮，滚滚转入了1936年。
元旦当天晚上，德玛尼亚空军又派出重轰来低空低速布雷。
丑国人无法看清德玛尼亚人的飞机，但因为布雷作业的规模越来越大，丑国人也通过旁敲侧击的观察发现了很多新的细节规律。
1月1日午夜，一个刺耳的电话把南方舰队司令尼米兹上将从睡梦中吵醒。
来电的是他的参谋长米切尔少将。
“司令，前线将士和技术人员，大致摸清敌人的新式水雷原理了，但目前还不知道怎么破解——这种水雷的引信应该是声控起爆的！
今天入夜之后，我军扫雷艇部队屡次观察到，夜空中有敌方轰炸机低空低速通场，应该就是在用飞机布雷。而它们通过的时候，极个别情况下会引爆原本已经布下去的雷。
我们反复排查了各种可能性，目前认定高度疑似是飞机低空飞行时的噪音，近距离引爆了附近的声控水雷。而声音信号的处理方式，应该也是跟去年破解的磁性引信一样，是捕捉其转化的电信号‘由弱到强、又由强到弱’的时间拐点起爆。”
尼米兹一听电话，立刻就精神了：“那我们能不能让一些b-17轰炸机组成密集阵型，在舰队前面开路呢？比如让b-17低速贴海飞行，把引擎噪音弄到最大，争取用b-17的引擎声把舰队航线上的水雷都提前诱爆了！”
还真别说，尼米兹这个想法是有一定搞头的，只可惜，从空中诱爆水里的水雷，需要离得非常近。
事实上，几乎得是刚好从水雷正上方头顶飞过才行，而且飞行高度至少得压到50米以下，甚至更低。空气中的声音传导到水中，能量损失是非常大的，也会急剧扩散，声纹信号和军舰差异太大。
真要靠噪声干扰源排雷，至少要用扫雷舰拖曳一个巨大的噪声源，离开军舰几百米，在后方远远地引爆水雷。
历史上后来用飞机排声控水雷的案例也有，那就得让飞机拖一个巨大的主动声呐，拖到水里后飞机拉着它以每小时100多公里的低速掠海飞行，用大功率主动声呐的特定噪声引爆。
而这些专业的仪器设备，哪怕丑军把科研部门的命都逼出来，没一两个月是肯定搞不定的。
眼前这场墨西哥湾封锁战，肯定是赶不上了。
指望飞机不拖曳任何设备、就靠自身噪音稳定引爆海面以下的声控水雷，那除非是拿出划时代的图-95这种噪音狂魔，才有点可能性。
尼米兹也是没办法，他选择了死马当活马医，让空军调集一批b-17重型轰炸机，在夜间掠海飞行，就在“纽约特快”运输舰队前头飞，然后舰队严格遵照飞机飞过一遍的航线航行，黑暗中不允许偏航。
然而，这招并没有什么用，排雷的效率太低了，一路上确实有几颗水雷被诱爆，但大多数并没有爆。
等军舰开过去的时候，军舰的水下噪声远比飞机大，又把这些雷正常引爆了，当晚又是十几艘军舰惨遭雷击沉没。
更要命的是，邓尼茨也反应很快，因为b-17轰炸机群大规模出动的动静太大了，附近海域的德方潜艇夜间上浮都能听见。
邓尼茨也是人精，他很快就猜到了对方的企图，这是打算靠轰炸机的噪音排雷呢。
于是他一方面呼叫空军、派出bf-210夜间战斗机，拦截狙杀b-17轰炸机群。
同时，他也秘电给各上浮潜艇，向他们通
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