&esp;&esp;看着看着，不经的眉头皱了起来。如果不是那边已经明确说了如何安排罗成的工作，光这介绍信，还真可能要难住他这个当了几年的主任。
&esp;&esp;矛盾点很多，介绍的单位部门，按照惯例，这部门只会给部队里有级别的开介绍信。但对方最多只是一个技术兵，要知道有级别的部队退伍出来，一般也是安排大致对应的级别岗位的。
&esp;&esp;级别不对应，这是第一点。另外就是罗成的学历是高中，这高中学历算是有文化的人了，如果要参加工作，当时就可以直接参加，而且还是干部储备编制。但对方又去了部队发展，部队也在吸收有文化的军人，不能都是大老粗，所以有高中学历的罗成，真要在部队发展，应该也会被重视。
&esp;&esp;但偏偏才几年就退伍了，退伍原因还是保密，这也是矛盾的地方，对于很多人来说，这不是瞎折腾几年嘛，虽然有一层退伍兵的身份的确参加工作有加分的成分，可因为有高中文化学历，其实参加的工作好坏相差也不大。
&esp;&esp;一般高中是学不到什么技能的，所以高中生毕业，分配的工作一般是文职，笔杆子类型的比较多，需要培养。而中专是能学技能的，根据学的技能分配到适合的单位。
&esp;&esp;现在罗成是既有文化又有技术的人才了，竟然在部队里学会了开车不说，竟然还会修车。
&esp;&esp;罗成会开车修车，的确属于稀缺人才，如果是让李洪安排的话，他是会第一时间排除司机这行业的。因为司机属于工人编制，工资虽然高，但提升空间不大，而汽车修理厂，修车的话，属于技术员，可单纯给一个技术员是不够的。
&esp;&esp;岗位分的不对等，高了不行，低了也不行。否则上面组织发现，那就是工作上的失误。高了，肯定会怀疑有猫腻，低了，那就寒人心。
&esp;&esp;第32章 司机与汽车修理工
&esp;&esp;不过好在罗成的事情不用李洪头疼，很多单位都有组织部的，这边最多也只是起一个推荐作用。
&esp;&esp;“罗成同志，不用这样客气，我问一下，你是想参加什么样的工作呢。”
&esp;&esp;李洪很平易近人的询问着，用的是一种探讨的语气。
&esp;&esp;“我会开车和修车，最好是能跟这相关的。”
&esp;&esp;罗成感觉这时代的人对他是善意满满呀，后世的求职hr可没这样温和。
&esp;&esp;“我们义安市有一个货运站和客运站，属于一个单位的，另外一个就是汽车修理部了。你会开车，又在部队待过三年，如果是去汽车运输部门，应开货车或者客车，都可以按照三级司机来算工资。我们这也可以查到对应的工资。”
&esp;&esp;“能说一下三级司机多少工资嘛。”
&esp;&esp;对于司机和汽车修理员，罗成是倾向于修理工作的，他是了解司机工作的幸苦的，但要是工资够高，那是不一样了。而且他对于这年代的级别也很好奇，好像这年代不管是工人还是什么，工资都是有一个大致的统一标准的，并不是单位说你多少就多少，不对等都可以向上面部门举报的。
&esp;&esp;又是三级，又是司机，罗成这话一问出，感觉自己好像在开车，但的确问的就是开车的工资呀。这话问的好像没毛病，没啥内涵。
&esp;&esp;李主任也不急着一下全部介绍，听到罗成问工资，这也是人之常情嘛，思想觉悟是一回事，想挣钱也是正常的心态。
&esp;&esp;“司机的级别好像是跟汽车修理反着算的，一级是最高，好像六级是最低。你等等，我查一下看。”
&esp;&esp;义安城相对其他大城市来说，属于一个小城市，国营单位并没有其他地区多，查起来也方便。
&esp;&esp;六级是最低，属于司机助理，属于跟车的，不会开车，工资是有三十三块钱。而五级就是实习司机了，有三十八块钱。再后面就是正式司机了，属于四级，开客车的和货车的工资不一样。
&esp;&esp;客车司机是五十，在这年代已经属于高工资行列了。而货车司机是四十八，比客车少两块，不过这是基础工资，按照道理是货车司机更辛苦，但工资反而少两块。实际上货车实际拿到的工资会更高，这年代也是有出差补贴的，跑长途的货车司机，补贴方面不客车高，而且还有灰色收入。
&esp;&esp;再高一级，就是三级司机了，能达到这一级别的，都是老师傅了，工资能有六十块左右。干一个月的，比农村人干一年都挣的多。
&esp;&esp;至于更高级的二级和一级，基本是技术精湛，开车都可以表演杂技的人了
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